PHIRE Runners

Wilson Wang, Ella Dong （飛跑平安谷分队） ​【 感恩 】 跪谢跑群各位大神的鼓励、支持、鞭策、提醒、忽悠和各种花式帮助！首马备训和比赛过程，我们俩只负责提供四条腿，剩下从装备、路线、后勤到精神建设，全靠跑群朋友们的神仙操作才顺利完成。 前言 2024 年 12 月，Ella 参加Delaware 的人生首场半程马拉松后，我们正式与飛跑团结缘，从此开始跟着 Peace Valley 分队参加周末集体跑和各种节日的欢乐跑。 刚开始时，我们对速度、成绩完全没概念。不知道心率范围是什么，也不知道不同配速意味着什么。随便跑、瞎跑、乱跑，最后由“伤痛老师”耐心教育。 在跑群前辈们持续不断的鼓励、支持、教诲、示范、监督、忽悠下，我们从“一跑就喘”的小白，慢慢变成人模狗样的跑者。2025 年 3 月 30 日，我们参加了费城 Love Run（也是 Wilson 的首场半马），最终以1:57:14 并肩冲线。Love Run 两周后，Wilson 又跑了 Jersey City 半程马拉松，并以 1:51 顺利完赛，为2024年冬训交上了一份满意的成绩单。 在跑群朋友们的强力“推送”下，我们最终做出了一个傻大胆的决定——报名费城全程马拉松。 夏训 经过几次比赛和系统训练之后，我们对自己的能力有了更清晰的认识，于是听取跑群朋友的建议，选择了飛跑博客上的新手训练计划。事实证明，这个选择非常正确，能力在稳步提升，伤痛也逐渐缓解。 训练计划跟了9周后进入暑期，有一两个月家里事情比较多，训练推进得断断续续。到了赛前10周，主任终于看不下去了：“你们这周间跑量不够啊，长距离也没跑！”于是开始严格督促了我们几个跑步困难户的训练。菲菲小朋友建了一个 Philly 马群，大家开始进入互相“打卡监督”模式。 主任的要求周间 8，4，6迈，周末长距离要跑出 2 个 18迈、2 个 20迈，周间跑量必须累计上去，周末才能吃下长距离。因为时间紧，速度训练直接放弃，只求把长距离跑稳。 长距离训练要特别感谢小伙伴们。印象最深的是第一次 20 英里，我们和菲菲早上五点多天还没亮就出发，从天黑跑到天亮。最后结束时Ella几乎不能走路，菲菲担心得不行，特意开车把Ella送回家。那段时间Ella一直被 IT band 问题折磨，但每次长距离就像“打通任督二脉”一样——疼痛恢复得越来越快。最后一次...

郗小星  杨甜甜  贾菲菲  刘璞  马映红  Wilson王/Ella董  康嘉杰 一年又到费马。 熟悉的道路、熟悉的气温、熟悉的起跑枪声，一切都在提醒我们：这是飛跑的主场。 迎风招展的飛跑刀旗首亮相 今年，飛跑三个分队有二十余位队员参加半马或全马；而在赛道旁，补给站，摄影与啦啦点，更能看到数量更为可观的飛跑志愿者身影。有人奔跑，有人守候，有人记录，有人在冷风中送出一句加油，递上一杯水。奔跑的是心愿，守候的是默契，奉献的是热情。同一条赛道，大家用不同的方式完成同一场比赛。 Expo志愿者：郑建平 、 王功翠 、 曾向飞 终点包子站：蒋伟 、 颜连学迎接全马选手郑郑 、 Henry宋 历年费马飛跑赛道志愿者的大本营——十号水站，设在17英里和22英里处。对大部分跑者而言，这里是身体和意志最容易动摇的路段，却也是飛跑队员最坚实的基站。水站志愿者们天不亮就要集合，排列水杯、照看补给、倒水、递水、摇旗……天冷、风大，七个小时的工作强度，要说不累，是不可能的。但每一年，飛跑始终都在。 十号水站志愿者（下图前排左一为摄影师Eric张） 水站繁忙工作中的邓兴华和女儿 飛跑摄影组今年由两位专业摄影师郑建平、Eric张，与多名“瞭望员”组成，从早坚守到午，只为不漏掉任何一个飛跑的身影。他们的镜头不仅记录了自家队友，也捕捉到了不少外地来参赛的华人跑者的风采。 摄影师郑建平和他的“瞭望员”邱峰 摄影师镜头下身穿队服的飛跑选手的风采：季蓉 、 Wilson王 、 董晓庆 、贾菲菲 、刘璞 、Mindy 飛跑的队服，在赛道上，是一眼惊艳和过目不忘。它可以是一句口号，也可以是一面旗帜，更是一种彼此心照不宣的约定。 无论成绩如何，以下每一篇选手的赛记都是如此的真实——有紧张、有兴奋、有撞墙、有感动，更有一路不停歇的力量。这是他们这一季， 甚至是这一年跑过的路、流过的汗、坚持过的晨昏的全纪录。 热烈祝贺所有飛跑选手安全完赛！衷心感谢所有飛跑义工啦啦队员的无私奉献！ 愿明年的我们，仍旧能在这同一条赛道上——脚步依然轻盈，热爱依然执着，身边依然有彼此。 🏅 🏅 🏅 🏅 🏅 🏅  郗小星 • 2025费马有感 今年的费马是我的第6个全马，也是第4次跑费马。回想起来，2019年费马是我的首马，那次从半马跨越到全马，顺利完赛让...

马映红 11月23日，周日，6:40am，我来到费马起点的F Corral。不久后，一位年长的老者，举着4:20 pacer的牌子也来了。第一句就问，这里谁是第一次跑马？6，7只手举起来，包括我的。他接着调侃地问“What are you thinking?!” 在what后面加上“the hell”就是我这大半年来经常问自己的问题! 出发前，女儿贡献了她不要的衣服 其实意义还蛮大的，是她U-16 state championship 比赛的衣服 或许是去年的半马没报上，跑个5K连国歌都不唱，因而耿耿于怀，索性一不做二不休? 或许是新来的老板不到半年炒了前任leadership team上的3个人，就剩下我和她的EA, 我需要以压解压? 也或许是今年赶上女儿申请大学，在她烦我之前我先自动消失? 还是被跑群的伙伴们的热情所感染，所谓常在坡上跑，哪有不跳坑？ 反正以上每条多少都有吧。就这样，我的费马之旅从今年1月份就开始了。既然开始了，就要有样学样先搞个计划吧。我team上一个跑了两次全马的小年轻给我推荐了本Advanced Marathoning. 前面看着还好，等浏览到具体的训练计划时，我居然都找不到适合我的配速，活生生被歧视了。也罢，反正大致意思我明白了，就是练马你不但要有大的easy run的跑量做基础，还要兼顾速度。你不但要做intervals, 你还要练tempo。练了速度不够，你还得去爬坡。光练还不行，你得要休息，最好要cross training。完了，你非但要成为自己的心跳专家知道自己的rest HR, threshold, 你还必须是营养师。扒拉扒拉，总之跑马是一项high maintenance 的运动。回到那句话，what the hell am I thinking? 但是报也报了，就干吧。最初的挑战是冬天和我的滑雪冲突。如果跑步让我喜爱，那么滑雪让我着迷。还好运动这件事上，你可以同时拥有。最后就是week days跑步，weekends奉献给滑雪。出去度假滑雪，只好早上6点先跑步，一套routine下来9点上lift。 不可谓不是劳模。 春天，跑量终于可以上去了。但是过敏季来了。经常早上跑完，眼泪鼻涕横流，吃完过敏药稍微好点。第二天醒来还得再来一遍。春天快结束的时候，我已经把长距离拉到14，15迈，很有成就感。然而很快不幸中枪，前后感冒加咳...

魏洛刚 § 纽马直通 说起来，纽约马拉松也算是我们“本地”的比赛了，开车过去不过两个多小时。但因为中签难度极高，以前一直没太认真去想。后来了解了各种参赛途径后，发现通过纽约路跑协会（NYRR）的半马或全马赛事拿资格是最稳妥的方式——只要成绩达到他们的年龄组标准，就能获得参赛保证。在队友侯晓冰和邱峰的鼓励下，我报了2024年初的中央公园半马，并凭此拿到了今年纽约马拉松的入场券——终于，踏上了梦寐以求的舞台。 §  交通的“老大难” 今年我已经跑过两场在纽约举行的半马，赛事组织和赛道氛围都非常出色，但交通一直是最大挑战。 如果是小城市的比赛，可以当天取号的话，比赛日清晨开车两三个小时参赛都没问题； 但在纽约就完全不同了——不仅要提前一两天取号，比赛当天还得凌晨起床、赶地铁、堵车……想想都头疼。 起初我计划住在曼哈顿，方便一些，但花销大、也需要赶早，作息上并没有优势。后来在队友建议下改变主意——比赛当天出发： 清晨搭邱峰老师的车去轮渡，再转赛事提供的大巴。 为了节省体力，侯晓冰还提议送接我们。结果最后形成了一个“接力组合”：建平送我们去取参赛包，蒲正负责比赛当天接送。 背后的趣事还有不少——感兴趣的朋友可以看看王功翠的 《十全十美纽约马拉松》 。 §  首波起跑的机会 在纽约马拉松中，起跑越早，优势越大——气温更适宜，赛道也相对畅通，对比赛稳定发挥帮助很大。这次我有幸加入了纽约本地的竞赛队伍，因此获得了第一波出发的机会。要进入首波起跑区，除了成绩达标，还需要通过本地注册的跑团身份。经邱老师介绍，我加入了实力强劲、组织完善的岚山跑步队。正是通过岚山队，我才得以进入本地竞赛组。能站在前排与众多精英跑者一同出发，对我来说是一种荣耀，也是一种激励。 §  配速策略 纽约马拉松的赛道特点非常鲜明——后半程起伏多，且有两个大坡，其中一个就在24英里处。 因此我决定前半程平均配速略快几秒，为后半程留出余地。半程成绩是1:38:31，当时计划后半程慢约两分半，仍有机会冲击3小时20分的总成绩。 不过，16英里和24英里的大坡果然“名不虚传”。 16英里处的上坡快到顶时，我已经感觉异常吃力，一度想走几步缓一缓。没想到一减速，双腿立刻发紧，吓得我赶紧提速，担心抽筋。听说剧烈变速容易导致抽筋，就像有些人冲线后突然停下反而出状况一样。 24英里那段坡更是漫长，我不断对...

邱峰 2008年，费城马拉松，是我的第一个全马。完赛时间离BQ只差三分钟，于是我定下了一定要BQ的目标。 2009年，费马如我所愿，大幅PR了10分钟，成功取得了波马和纽马的参赛资格。赶上了那个“跑马不卷”的年代，Q了就能报上。 2010年，我的第一个纽马。没有跑群、没有啦啦队、也没有特别的仪式感，以 3:40:33 跑完。那时也并没有“非再跑一次不可”的感觉。此后我开启“50州50马”计划，平均一个月跑两场。由于比赛太多，训练严重不足，再次NQ成了奢望。 2017年，凭借 Flying Pig Marathon 的超常发挥，终于BQ又NQ。那时报名仍然容易。 2018年，第二次参加纽马。岚山军长帮我们申请到了LC，我与“大铁名人姐”正谊一起起跑。正谊状态爆棚，我的腿伤发作，虽然半程过后被甩开，但仍是美好的回忆。由于那一年是我比赛最多的一年，伤痛无可避免，所以纽马带伤 以 4:10:15 的成绩完赛，我已心满意足。 接下去几年虽然又NQ过两次，但那时候起，纽马门槛节节攀高，不是名额抢不到，就是被cut off。 2023年，决定再试一次， 去Q一个“亲生”的纽马！终于在2024年1月28日的Fred Lebow半马，我在中央公园的寒风冷雨中，拿到了2025年的纽马直通资格。 2024年，跑步生涯里比较艰难的一年。受伤病困扰，尤其是膝关节炎复发，无法长跑、也无法快跑。缺乏正常的训练，也因此那年费马跑成了“最长的欢乐酱油马”——5:14:43完赛。 2025年，东京马拉松在几乎没做Long Run的情况下，以 4:25:33 完赛。接下去的那一个月，在两次16迈Long Run的加持下，伦敦马拉松尽力跑出 了4:05:42，与BQ擦肩而过。伦敦归来，平安谷的飛跑小伙伴们为我举办了六星大满贯庆祝跑与惊喜聚会，并制作了贴心的电子贺卡为我祝福，非常感动——有你们，真好！ 实现大满贯之后，2025年剩余的时间里，我的目标很明确：坚持Long Run，在纽马实现BQ并且在NYRR的半马实现NQ！5月布鲁克林半马遇上天气湿热，只跑出 1:51:25，于是实现2026年NQ的希望就全落在10月的史坦顿岛半马上。 整个夏季的训练虽有进步，但周中跑量太少、配速太慢（11分或是更慢）。跑太少是因为工作忙出差频繁，跑太慢是膝盖关节炎困扰。好在周末群跑几乎不缺席（周六的长跑只有两次因出差而错过...