PHIRE Runners

—— 费马感受 康嘉杰 2024 年尾，国内跑团聚会的热闹还未散去，我在尾牙的许愿环节里，郑重地写下了新一年的目标：全马继续破三、半马PB，以及一份沉甸甸的年度跑量计划。春节的烟火与团圆饭的香气弥漫在大街小巷，而我选择在除夕和年初一的清晨，穿上跑鞋，用脚步迎接新的一年。那些清冷的晨光，见证了一个人出发的孤独，也埋下了不服输的决心。 三月，重庆马拉松如约而至。赛道上，我按计划补给、稳住节奏。同行的几位队友都是实力强劲的“250选手”，我是其中最慢的那一个，但我不急不躁。我始终记得那句话：付出的努力和汗水，从不会辜负你。果然，一路稳扎稳打，在队友陆续跑崩的情况下，我成功突破了自己，全马顺利跑进三小时！ 紧接着的是一场坡多挑战大的山区半马。有了重马的信心打底，我带着坚定的信念站上起点。最终以1:21:48安全完赛，再次PB！那一刻，山风与心跳都在为我欢呼。 带着这份喜悦，我踏上了去美国的旅程。初到费城，第一件事就是在小红书寻找跑团。缘分让我加入了“飛跑团”，认识了一群热血又温暖的伙伴。我们一起训练、 彼此打气，毫不犹豫地报名了费城跑步节。比赛那天，跑团的搭子特意早起赶来为我加油，让我这个初来乍到的跑者，在异国的赛场上夺得了第二名！这份惊喜，是跑团送给我的第一份礼物。 下半年因回国工作，生活被各种事务填满，跑步时间被严重挤压。九月的跑量只有可怜的18公里，十月勉强恢复到130公里。而费城马拉松临近，十一月直到出发前，我只跑了16公里……这样的跑量，连我自己都心里没底。但“飛跑团” 的兄弟姐妹没有放弃我。一下飞机，他们就陪我投入备赛。我开始了“临时抱佛脚”式的恶补：有氧30公里、半马127配速拉练……终于在赛前凑到了136公里跑量。可高强度的训练诱发了痛风，赛前一天脚踝红肿，心里七上八下。他们一次次问我目标，我只能苦笑：“安全完赛就好！”  比赛日清晨，群消息不停闪烁，号码布收集、补给点位置、摄影师点位……静静因伤未能参赛，却主动提出帮我们存包，让我们安心热身。走进起跑区前，我们第一张合影在鲜红的国旗下，起跑枪响，我们冲进人潮，沿途不断看到“飛跑团” 的家人举牌呐喊。那一刻，所有犹豫都被甩在身后，我只有一个念头：干就完了， 不留遗憾！ 原计划按415配速稳着跑，看能否再次冲进三小时。但跑团的加油声像一针针强心剂，让我忘了痛风、忘了备赛不足。甚至在30公里处，我把最后一...

Wilson Wang, Ella Dong （飛跑平安谷分队） ​【 感恩 】 跪谢跑群各位大神的鼓励、支持、鞭策、提醒、忽悠和各种花式帮助！首马备训和比赛过程，我们俩只负责提供四条腿，剩下从装备、路线、后勤到精神建设，全靠跑群朋友们的神仙操作才顺利完成。 前言 2024 年 12 月，Ella 参加Delaware 的人生首场半程马拉松后，我们正式与飛跑团结缘，从此开始跟着 Peace Valley 分队参加周末集体跑和各种节日的欢乐跑。 刚开始时，我们对速度、成绩完全没概念。不知道心率范围是什么，也不知道不同配速意味着什么。随便跑、瞎跑、乱跑，最后由“伤痛老师”耐心教育。 在跑群前辈们持续不断的鼓励、支持、教诲、示范、监督、忽悠下，我们从“一跑就喘”的小白，慢慢变成人模狗样的跑者。2025 年 3 月 30 日，我们参加了费城 Love Run（也是 Wilson 的首场半马），最终以1:57:14 并肩冲线。Love Run 两周后，Wilson 又跑了 Jersey City 半程马拉松，并以 1:51 顺利完赛，为2024年冬训交上了一份满意的成绩单。 在跑群朋友们的强力“推送”下，我们最终做出了一个傻大胆的决定——报名费城全程马拉松。 夏训 经过几次比赛和系统训练之后，我们对自己的能力有了更清晰的认识，于是听取跑群朋友的建议，选择了飛跑博客上的新手训练计划。事实证明，这个选择非常正确，能力在稳步提升，伤痛也逐渐缓解。 训练计划跟了9周后进入暑期，有一两个月家里事情比较多，训练推进得断断续续。到了赛前10周，主任终于看不下去了：“你们这周间跑量不够啊，长距离也没跑！”于是开始严格督促了我们几个跑步困难户的训练。菲菲小朋友建了一个 Philly 马群，大家开始进入互相“打卡监督”模式。 主任的要求周间 8，4，6迈，周末长距离要跑出 2 个 18迈、2 个 20迈，周间跑量必须累计上去，周末才能吃下长距离。因为时间紧，速度训练直接放弃，只求把长距离跑稳。 长距离训练要特别感谢小伙伴们。印象最深的是第一次 20 英里，我们和菲菲早上五点多天还没亮就出发，从天黑跑到天亮。最后结束时Ella几乎不能走路，菲菲担心得不行，特意开车把Ella送回家。那段时间Ella一直被 IT band 问题折磨，但每次长距离就像“打通任督二脉”一样——疼痛恢复得越来越快。最后一次...

郗小星  杨甜甜  贾菲菲  刘璞  马映红  Wilson王/Ella董  康嘉杰 一年又到费马。 熟悉的道路、熟悉的气温、熟悉的起跑枪声，一切都在提醒我们：这是飛跑的主场。 迎风招展的飛跑刀旗首亮相 今年，飛跑三个分队有二十余位队员参加半马或全马；而在赛道旁，补给站，摄影与啦啦点，更能看到数量更为可观的飛跑志愿者身影。有人奔跑，有人守候，有人记录，有人在冷风中送出一句加油，递上一杯水。奔跑的是心愿，守候的是默契，奉献的是热情。同一条赛道，大家用不同的方式完成同一场比赛。 Expo志愿者：郑建平 、 王功翠 、 曾向飞 终点包子站：蒋伟 、 颜连学迎接全马选手郑郑 、 Henry宋 历年费马飛跑赛道志愿者的大本营——十号水站，设在17英里和22英里处。对大部分跑者而言，这里是身体和意志最容易动摇的路段，却也是飛跑队员最坚实的基站。水站志愿者们天不亮就要集合，排列水杯、照看补给、倒水、递水、摇旗……天冷、风大，七个小时的工作强度，要说不累，是不可能的。但每一年，飛跑始终都在。 十号水站志愿者（下图前排左一为摄影师Eric张） 水站繁忙工作中的邓兴华和女儿 飛跑摄影组今年由两位专业摄影师郑建平、Eric张，与多名“瞭望员”组成，从早坚守到午，只为不漏掉任何一个飛跑的身影。他们的镜头不仅记录了自家队友，也捕捉到了不少外地来参赛的华人跑者的风采。 摄影师郑建平和他的“瞭望员”邱峰 摄影师镜头下身穿队服的飛跑选手的风采：季蓉 、 Wilson王 、 董晓庆 、贾菲菲 、刘璞 、Mindy 飛跑的队服，在赛道上，是一眼惊艳和过目不忘。它可以是一句口号，也可以是一面旗帜，更是一种彼此心照不宣的约定。 无论成绩如何，以下每一篇选手的赛记都是如此的真实——有紧张、有兴奋、有撞墙、有感动，更有一路不停歇的力量。这是他们这一季， 甚至是这一年跑过的路、流过的汗、坚持过的晨昏的全纪录。 热烈祝贺所有飛跑选手安全完赛！衷心感谢所有飛跑义工啦啦队员的无私奉献！ 愿明年的我们，仍旧能在这同一条赛道上——脚步依然轻盈，热爱依然执着，身边依然有彼此。 🏅 🏅 🏅 🏅 🏅 🏅  郗小星 • 2025费马有感 今年的费马是我的第6个全马，也是第4次跑费马。回想起来，2019年费马是我的首马，那次从半马跨越到全马，顺利完赛让...

马映红 11月23日，周日，6:40am，我来到费马起点的F Corral。不久后，一位年长的老者，举着4:20 pacer的牌子也来了。第一句就问，这里谁是第一次跑马？6，7只手举起来，包括我的。他接着调侃地问“What are you thinking?!” 在what后面加上“the hell”就是我这大半年来经常问自己的问题! 出发前，女儿贡献了她不要的衣服 其实意义还蛮大的，是她U-16 state championship 比赛的衣服 或许是去年的半马没报上，跑个5K连国歌都不唱，因而耿耿于怀，索性一不做二不休? 或许是新来的老板不到半年炒了前任leadership team上的3个人，就剩下我和她的EA, 我需要以压解压? 也或许是今年赶上女儿申请大学，在她烦我之前我先自动消失? 还是被跑群的伙伴们的热情所感染，所谓常在坡上跑，哪有不跳坑？ 反正以上每条多少都有吧。就这样，我的费马之旅从今年1月份就开始了。既然开始了，就要有样学样先搞个计划吧。我team上一个跑了两次全马的小年轻给我推荐了本Advanced Marathoning. 前面看着还好，等浏览到具体的训练计划时，我居然都找不到适合我的配速，活生生被歧视了。也罢，反正大致意思我明白了，就是练马你不但要有大的easy run的跑量做基础，还要兼顾速度。你不但要做intervals, 你还要练tempo。练了速度不够，你还得去爬坡。光练还不行，你得要休息，最好要cross training。完了，你非但要成为自己的心跳专家知道自己的rest HR, threshold, 你还必须是营养师。扒拉扒拉，总之跑马是一项high maintenance 的运动。回到那句话，what the hell am I thinking? 但是报也报了，就干吧。最初的挑战是冬天和我的滑雪冲突。如果跑步让我喜爱，那么滑雪让我着迷。还好运动这件事上，你可以同时拥有。最后就是week days跑步，weekends奉献给滑雪。出去度假滑雪，只好早上6点先跑步，一套routine下来9点上lift。 不可谓不是劳模。 春天，跑量终于可以上去了。但是过敏季来了。经常早上跑完，眼泪鼻涕横流，吃完过敏药稍微好点。第二天醒来还得再来一遍。春天快结束的时候，我已经把长距离拉到14，15迈，很有成就感。然而很快不幸中枪，前后感冒加咳...

魏洛刚 § 纽马直通 说起来，纽约马拉松也算是我们“本地”的比赛了，开车过去不过两个多小时。但因为中签难度极高，以前一直没太认真去想。后来了解了各种参赛途径后，发现通过纽约路跑协会（NYRR）的半马或全马赛事拿资格是最稳妥的方式——只要成绩达到他们的年龄组标准，就能获得参赛保证。在队友侯晓冰和邱峰的鼓励下，我报了2024年初的中央公园半马，并凭此拿到了今年纽约马拉松的入场券——终于，踏上了梦寐以求的舞台。 §  交通的“老大难” 今年我已经跑过两场在纽约举行的半马，赛事组织和赛道氛围都非常出色，但交通一直是最大挑战。 如果是小城市的比赛，可以当天取号的话，比赛日清晨开车两三个小时参赛都没问题； 但在纽约就完全不同了——不仅要提前一两天取号，比赛当天还得凌晨起床、赶地铁、堵车……想想都头疼。 起初我计划住在曼哈顿，方便一些，但花销大、也需要赶早，作息上并没有优势。后来在队友建议下改变主意——比赛当天出发： 清晨搭邱峰老师的车去轮渡，再转赛事提供的大巴。 为了节省体力，侯晓冰还提议送接我们。结果最后形成了一个“接力组合”：建平送我们去取参赛包，蒲正负责比赛当天接送。 背后的趣事还有不少——感兴趣的朋友可以看看王功翠的 《十全十美纽约马拉松》 。 §  首波起跑的机会 在纽约马拉松中，起跑越早，优势越大——气温更适宜，赛道也相对畅通，对比赛稳定发挥帮助很大。这次我有幸加入了纽约本地的竞赛队伍，因此获得了第一波出发的机会。要进入首波起跑区，除了成绩达标，还需要通过本地注册的跑团身份。经邱老师介绍，我加入了实力强劲、组织完善的岚山跑步队。正是通过岚山队，我才得以进入本地竞赛组。能站在前排与众多精英跑者一同出发，对我来说是一种荣耀，也是一种激励。 §  配速策略 纽约马拉松的赛道特点非常鲜明——后半程起伏多，且有两个大坡，其中一个就在24英里处。 因此我决定前半程平均配速略快几秒，为后半程留出余地。半程成绩是1:38:31，当时计划后半程慢约两分半，仍有机会冲击3小时20分的总成绩。 不过，16英里和24英里的大坡果然“名不虚传”。 16英里处的上坡快到顶时，我已经感觉异常吃力，一度想走几步缓一缓。没想到一减速，双腿立刻发紧，吓得我赶紧提速，担心抽筋。听说剧烈变速容易导致抽筋，就像有些人冲线后突然停下反而出状况一样。 24英里那段坡更是漫长，我不断对...