2026 东京马拉松 | 飛跑双将：再战与圆梦

邱峰 张全 

每一场马拉松的背后，都有属于跑者自己的故事。有人为了突破成绩，有人为了完成梦想，也有人只是为了继续奔跑。2026年的东京马拉松，飛跑团两员老将踏上了同一条赛道，写就两段不同的旅程。

一位在经历伤病与训练调整之后，再次站上东马起点。从最初担心再也无法完成全马，到重新找到与身体相处的节奏，他带着坚持与热爱，再次挑战42.195公里。

另一位飛跑女将，则在东京迎来了属于自己的高光时刻。随着终点线的跨越，她完成了六大满贯的最后一块拼图，多年的奔跑与坚持在这一刻化为荣耀与喜悦。

再战与圆梦，两段不同的故事，在东京的赛道上交汇。飛跑的旗帜和战袍，也随着他们的脚步，再一次出现在东京马拉松的赛道与终点。

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2026 再战东京马拉松

邱峰

2024年下半年，膝关节炎变得严重起来，已经没法正常跑步，更别说进行长距离训练了。当时一度担心，以后可能再也跑不了全程马拉松。于是抓紧在2025年通过慈善捐款名额跑了东京马拉松，又通过旅行社名额跑了伦敦马拉松，算是给自己的六星大满贯画上一个句号。

没想到运气爆棚！2026年的东京马拉松居然中签了。看来跑步这味“药”，真的不能停。

好在这段时间也慢慢找到了与关节炎“和平共处”的平衡点。虽然跑量已经没有以前那么大，但至少还能在周末跑一个长距离。今年美东的冬天格外寒冷，连续三周气温都在零下15到20摄氏度之间，训练条件比较艰苦，没法尽最大可能备赛。不过总体状态还是比去年好不少，于是带着一点小小的期待——希望能跑得比去年纽约马拉松的3小时55分再快一点，在2月25日乘坐联合航空航班飞往东京成田机场。

2月27日下午赶到 Tokyo Big Sight 的东马 Expo，领了参赛包和 bib 号。随后展开飛跑团的队旗，在展馆内外各种打卡留念。

28日一早又赶到皇宫外，参加东跑联组织的全球华人跑者群跑活动。自然少不了把飛跑团的旗子打出来，在各种合影中留下飛跑战团的身影！

这次也特别有缘，又遇到了去年在终点见过的岚山“大表姐”，今年她也来跑东马。岚山的静、方大师两口子、普林分部的 Jane 与牛肉姐、岚山及南开的 Michael，还有 Burn 的弋力等大神们也都来了。大家一起合影留念，然后绕皇宫慢跑一圈。大多数人之后去参加东跑联的“加碳”活动，岚山的小伙伴们则另有聚餐安排。

今年没有住在起点附近，而且选择了存包，所以周日（3月1日）比赛日一早就得起床。在酒店简单吃了点早餐，便赶往起点。火车上遇到一位从新泽西来的73岁黑人老哥，他是通过捐了5000多美元的慈善名额来跑东马的。他说自己曾在布鲁克林住了32年。聊到东京，他和我们很多人的感受一样：Tokyo is clean! Super clean, even on very small streets, especially compared to New York.

东京马拉松的组织确实不错。起点提供饮料、水和能量果冻，厕所数量也相当充足。

起跑后感觉很好，前十英里基本都在 8分30秒以内的配速。当时心里还想：今天应该有机会跑得比纽马更快一点。但好景不长，肠胃开始“作妖”。大约12英里左右就开始留意厕所排队情况，到20英里之前已经去了4次。再加上天气有点热、太阳也比较晒，后半程基本只能“摆烂”了：吃也不敢吃，只能喝点白水，心里唯一的念头就是——千万别比去年的东马还慢。

不过比赛中也有惊喜。在离终点大约5英里的地方追上了岚山的大、小表姐。小表姐腿疼，大表姐一直陪着她跑。我们还一起自拍了一张。她们也是真的拼：大表姐计划4月份背靠背跑完波士顿和伦敦马拉松，这样就将在 8个月内完成七星大满贯，妥妥的神女级别！小表姐运气稍差，波士顿资格线差了18秒被 cut off。

离终点两公里处又遇到了岚山的静。完赛之后大家还一起自拍合影。

说到东马赛道，有一点小吐槽：赛道上关于厕所的标记其实很容易误导跑者。很多标识写着“下一个厕所 800m / 1.2km”，很容易让人误以为要离开赛道跑800米才能到厕所。其实不是：厕所基本都在赛道外30到40米以内，标识说的是到下一站厕所的距离。我去年就被误导过，今年岚山的牛肉姐也同样吐槽了这一点。

完赛后还要走很远才能到存包区，已经离终点相当远了，也就没有再把存包里的飛跑队旗拿出来打卡。

最终 4:19:44 完赛，好歹比去年快了6分钟。有遗憾，不完美。但也正因为如此，才留下一个念想：下次再战！

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东京马拉松赛记

张全

► 比赛报名

东京马拉松是我六大马的最后一站，我为了报上这个马，特意加入One Tokyo Global。其会员年费200美元，好处是每年都有两次机会参加东京马拉松的抽签，如果连续3年都抽不中，第三年保证你能参加东京马拉松。我第一年不幸没抽上，第二年就幸运地抽中了，省了我下一年的会员费😀

► 赛前训练

我去年的纽马因为训练时间太短，结果跑的过程中全身都不舒服，跑得特别辛苦。为了不重蹈覆辙，这次特意认真训练了两个半月。 今年的冬天还特别冷，老天有意刁难，一到周末不是下雪就是巨冷无比，无法在室外完成长距离的训练，结果一月份我大部分的Long Run 都是在室内完成的。我的月跑量还是达到了330公里，这已是我连续6年（2020-2026）新年一月份的跑量上300公里。

我的训练基本上都是慢跑，在每迈11分的配速左右。原想等到比赛前一个月上一些stride，后来因为左脚底有些不舒服，怕受伤，就没做。最后一个星期也就只跑了一次，总共一个小时。

► 赛前旅游

我一向倒时差很慢，为了能跑好比赛，我早早就决定提前一个星期去日本倒时差，顺便在东京和京都玩一下。说是一个星期，刨掉抵达和离开的两天，周六休息周日比赛两天，赶上下雨一天，没有多少时间去玩，只能挑一些比较感兴趣的地方。

富士山是我最想看的风景，这次旅行能看到它，我就很满足了。相比东京，京都保留了更多的日本文化，值得去看。最滑稽的是到日本一个星期竞没把时差倒过来，回美后一点时差也没有，就跟没出国一样。

► 比赛当天

比赛前一直监视周日的气温变化，不幸的是和去年一样，又是一个艳阳天，体感温度达到67。 由于我怕跑伤了，再加上天热，我没给自己定目标，只要完赛就是胜利。

 
为了比赛日早上能休息好，我特意订了靠近赛道起点的酒店。Runner 进指定赛区的关门时间是8:45。 我在8点左右才过安检，8:30 存了衣服包，然后进入我的Corral 等待区。 东京马的厕所很方便，刚进安检就有很多厕所，进到指定的等待区后也有厕所，但是要排大队，等到出发的时候，从等待区到起跑线要走很长距离，沿途都有厕所。

临跑前，我犯了一个不该犯的错误，在排队等候的时候没把GPS 打开，要过起跑线的时候想打开表，才发现没有打开GPS，等了大约5 分钟才找到信号，结果我和一批比我慢的人一起起跑，由于开始时赛道道窄人多，第一迈跑得很慢，还经常有人想往前冲，踢我的脚。我的感觉是到了15迈，人才没那么挤了。

4个月前刚跑过纽马，纽马赛道观众的疯狂程度还记忆犹新，相比之下，东京马的赛道要清静许多。观看的人没那么多，也少了许多尖叫声。一路上有乐队奏乐，有大妈跳舞，也有小姑娘跳舞，倒是丰富多彩。反之东京的建筑倒没什么特殊的地方，给我的印象不深。

我因为没有配速目标，凭着感觉跑，一路倒是不觉累，每5迈吃一个胶，跑过半马后，感觉还好，最担心的脚伤没有感觉，我决定提高速度。

东京马的水站很多，每隔两三公里就有一个水站，还有3个地方发湿海绵Sponge。半马过后，由于天热，我需要每个水站都停下来拿水。每次拿两杯水，喝一点，剩下的水都倒在海绵上，一路用来降温，两个海绵陪我跑完最后的20多公里，直到冲过终点才扔掉。每次进出水站都要穿过人堆，都会影响速度，但是这对降低体温和心率都是有益的。

赛道补给物品

东京马提供很多吃的，如香蕉，糖和小点心，我抓了一些装在腰带的口袋里，跑的时候感觉没力气了，就吃一点当做补给。

到了剩最后两迈多的时候，感觉还很好，以往的经验告诉我可以冲刺了。我使劲往前冲，没有停下来补水，一路超了好多人，最后以4:33:27 完赛，顺利拿到6大马的奖牌。我的后半程用时比前半程还快了3分钟。更高兴的是我不但没跑残，第二天上下楼梯肌肉一点反应都没有，一周后就能可以继续投入下一个马的训练。

过了终点线，走了好久，才到取包的地方，也是和亲友团聚的地方，途中发了好多东西，从吃的，喝的到用的和洗的，满满一大塑料口袋。

总的感觉是东京马组织得很好，从EXPO取Bib，到进比赛区过安检，从赛道补给到最后比赛结束都很顺利，官方的 Official Program Guidebook 说明得很详细和具体。唯一的缺点就是比赛开始赛道有一点挤。

► 注意事项

东京马取Bib的时候还给了一张24小时的地铁票pass，从第一次开始使用算时间，24小时之内都免费乘坐metro地铁。东京的火车和地铁都是私营的，坐地铁时，要看好是哪家运营的，不然你的pass不管用。我们买了72小时的pass 1500 日元，包括主要两家地铁线路，不包括Bus，但是在东京基本够用了。有pass的好处是，进出地铁站方便。pass可以在网上买，到地铁站的取票机上取实体卡。

我装了Suica 西瓜卡在电话上，它可以用在地铁和便利店。我在美国的时候往西瓜卡冲值没问题，可是到了日本就不能冲了。只好取现金，好多地方收credit card，但也有的地方只收现金。还是要备一些现金。